Navigation Menu+

Wingnut Junkers J.1 – #15

Posted on Maj 18, 2010 by in Dr Gjutstam, Wingnut Junkers J.1 | 1 comment

1

Vädring, steg 3 och 4 och…

Jag ville ”bleka ur” hela modellen, så jag blandade till gröna och gredelina nyanser, aningen ljusare än grundfärgerna. för att få mera volym och variation passade jag på att skugga en del partier i samma veva.

Weathering Step 3 and 4 and…

I wanted to give the whole model a more faded look, so I mixed up some green and mauve tints, slightly lighter than the basic colours. for more volume and variation I also made some soft shadowing with dark brown mixes.

2

Nära nog…

Close enough…

3

Jag kluttade på oljefärgen, mixad med lite Liquin: Liquin ersätter den traditionella linoljan och gör färgen drygare, följsammare och snabbtorkande.

I dotted on the oils, cut with some Liquin: Liquin is a modern, great replacement for the traditional linseed oil, and extends the colour into great glazes, makes it smoother and greatly reduces drying time.

4

Sedan lade jag på ren bränd umbra runt detaljer jag ville framhäva mera. Efter en kvart eller så finjusterade jag skuggningarna med en ren, lätt fuktad pensel.

I then applied pure burnt umber around details I wanted to pop out some more. After 15 minutes or so, I adjusted the shadowing with a clean, lighly moistened brush.

5

Stöttor och stag var oftast rejält slitna, vilket syns på många bilder. I ett första steg lade jag på en mix av svart oljefärg och humbrol  No 11 silver med en bit av en hushållssvamp.

Struts and braces were most often very weathered, something that is seen in period photos. As a first step i applied a mix of black oils and Humbrol No 11 Silver with the help of a piece of a household sponge.

6

Nästa steg blir att ”knyta ihop” de flagade fläckarna med detaljerad penselmålning, för en mer realistiskt effekt.

Next step will be to detail handpaint on and between the chipping for a  more realistic looking effect.

 

7

Huvudstället monterades, resten av vädringen gör jag på plats.

Main gear mounted, the rest of the weathering will be done with it ”in situ”.

8

Däcken ska mattlackas, flera washes och lite pigment ska på.

Tires need to get some flat varnish, more washes and some pigments are still missing.

9

Börjar se ut som ett (mycket, mycket, mycket fult!) flygplan!

It’s starting to look like a (very, very, very ugly!) aircraft!

1 Comment

  1. Snyggt!

Submit a Comment

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *